Category Archives: ESNA-Vietnam

  • 0

Nước Làm mát máy ESNA COOLANT 4L

Nước Làm mát máy ESNA COOLANT 4L
Super Coolant
Super CoolantClick xem hình lớn

SUPER COOLANTMã SP: Giá Bán: 0 VNĐGiá KM: 0 VNĐGửi
Thành phần: Ethylence glycol, Diethyence glycol và phụ gia.
Dung tích : 4 Lít
Hình dạng : Can màu vàng
Quy cách : 6 can /thùng

Công dụng:
– Phân tán hơi nóng, bôi trơn tốt bơm nước, bộ điều nhiệt, nắp áp lực két nước làm cho quá trình giải nhiệt động cơ được hoàn hảo.
– Có hoạt chất đặc biệt bảo vệ hệ thống không bị rỉ sét, tránh ăn mòn các bộ phận hoặc tổn hại các bộ phận cơ khí trong hệ thống két nước.
– Chống đông và đóng cặn trong hệ thống két nước.
– Giảm nhiệt độ đồng nghĩa với tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ và động cơ vận hành êm hơn.

Đối tượng sử dụng:
– Tất cả các loại động cơ như xe hơi, xe tải, tàu thuyền, máy phát điện… có hệ thống làm mát bằng dung dịch.

Cách dùng: Xả bỏ nước cũ trong két nước giải nhiệt, tùy theo điều kiện của thiết bị pha sản phẩm trực tiếp với nước sạch rồi châm vào két nước.


  • 0

Nước Làm mát Xanh ESNA COOLANT 500 ML

Nước Làm mát Xanh ESNA COOLANT 500 ML
Thành phần: Ethylence glycol, Diethyence glycol và phụ gia.
Dung tích: 500ml
Hình dạng: Lon thiếc màu xanh, nắp bật
Quy cách: 24 lon/ thùng

Công dụng:
– Phân tán hơi nóng, bôi trơn tốt bơm nước, bộ điều nhiệt, nắp áp lực két nước làm cho quá trình giải nhiệt động cơ được hoàn hảo.
– Có hoạt chất đặc biệt bảo vệ hệ thống không bị rỉ sét, tránh ăn mòn các bộ phận hoặc tổn hại các bộ phận cơ khí trong hệ thống két nước.
– Chống đông và đóng cặn trong hệ thống két nước.
– Giảm nhiệt độ đồng nghĩa với tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ và động cơ vận hành êm hơn.

Đối tượng sử dụng:
– Tất cả các loại động cơ như xe motor, xe gas, xe hơi, xe tải, tàu thuyền, máy phát điện… có hệ thống làm mát bằng dung dịch.

Cách dùng: Xả bỏ nước cũ trong két nước giải nhiệt, tùy theo điều kiện của thiết bị pha sản phẩm trực tiếp với nước sạch châm vào két nước.


  • 0

Dầu trợ lực tay lái Esna ATF 24*1L

Dầu trợ lực tay lái Esna ATF 24*1L
Các hộp số tự động sử dụng dầu truyền động riêng có tên gọi là ATF (Automatic Transmission Fluid), nó đóng vai trò truyền công suất động cơ, bôi trơn các bánh răng, ổ đỡ…ESNA Oil ATF là loại dầu hộp số tay lái tự động đặc chế theo công thức đặc biệt cung cấp những lợi điểm sau: Giảm độ ma sát, chống ăn mòn, chống oxi hoá và ổn định nhiệt trong hệ thống.ESNA Oil ATF sử dụng cho tất cả các loại động cơ có hộp số tự động : xe hơi, xe tải, trang thiết bị nông nghiệp…

Cách thay dầu tốt nhất cho hộp số tự động

Trước khi xả dầu trong hộp số tự động, bạn đừng quên phải yêu cầu nổ máy cho động cơ nóng lên, dầu loãng ra để xả cho sạch và bằng hết số dầu cũ.
Bạn phải lưu ý khi thay dầu hộp số tự động, bởi nó không giống với cách thay dầu ở hộp số thường, mà phải xả dầu ở hai vị trí là dưới các te và biến mô thủy lực. Làm như vậy sẽ xả hết số dầu cũ trong hộp số tự động.
Trước tiên, phải xả dầu ở đáy các te, khi xả, bạn nên yêu cầu kỹ thuật viên xả vào các thùng chứa có thể đo được, vì sau khi xả hết dầu cũ, ở đáy các te sẽ phải được bổ sung một lượng dầu mới bằng với lượng dầu đã xả ra.
Tiếp tục xả và bổ sung lượng dầu như vậy ở biến mô thủy lực. Bạn nên nhớ trước khi xả ở biến mô thủy lực, động cơ phải được nổ một lần nữa để làm nóng, khi dầu loãng ra sẽ xả sạch số dẫu cũ trong đó.
Sau khi đã hoàn tất việc xả dầu cũ và bổ sung bằng lượng dầu mới, bạn có thể kiểm tra bằng que thăm dầu. Nếu dầu ở mức “COLD” (hoặc L phụ thuộc vào từng loại xe) thì cho nổ máy xe và phải đi hết các tay số (để dầu điền đầy vào các khoang chứa dầu). Nổ máy đến khi nhiệt độ dầu khoảng 70-800 thì dừng xe ở số “N” để kiểm tra que thăm, nếu que thăm ở mức “HOT” (hoặc “H”) là đủ.
Việc thay dầu cho hộp số tự động khá phức tạp, do đó, lời khuyên của chúng tôi dành cho bạn là nên chọn các xưởng lớn và có uy tín để các kỹ thuật viên có kinh nghiệm thực hiện.